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▲停靠在三亞鳳凰島國際郵輪碼頭的長樂公主號郵輪。（圖／翻攝自新華社）

大陸中心／綜合報導

中國發展觸角將擴及世界郵輪領域，首艘豪華型郵輪計畫在2021年正式下水。據了解，該艘巨型郵輪要比鐵達尼號大3倍，可載約5000名乘客，一旦打造成功將成為全球最大客容量的郵輪。專家分析指出，中國竭盡全力從各個方向展示自己的能力，豪華郵輪就是其中一個例子。

目前全球在高端郵輪建造中，由芬蘭、德國、義大利以及法國承攬80%的市場比例。而每年世界上大約有8艘豪華型郵輪下水，但實際需求量則為13艘，由此可看出，在全球市場上儘管造船業在下降，但此類巨型郵輪的生產能力卻明顯不足，中國此次的進場可說是掌握了良機。

綜合外媒報導，中國首艘豪華型郵輪由中國船舶工業集團公司所主導，並找來義大利Fincantieri集團為合作夥伴。公開資料顯示，Fincantieri集團已有200多年歷史，過去建造7000多艘各類型船舶，包含各式郵輪、商船、大型快艇、軍艦以及專用於開發北極的船隻。

專家指出，雙方這項合作是中義關係順利發展的例證之一。對於義大利來說，中國類似俄羅斯，是非歐盟內的夥伴國。與此同時，中國也試圖吸引義大利加入到自己的「一帶一路」倡議當中。

據Fincantieri集團分析，到2020年前，中國將是世界容量最大的市場，屆時有近1000萬中國人將乘海上郵輪旅遊，因此爭取進入中國市場絕對是優先選擇方向。該集團最終在競爭船舶建造權中擊敗美國，成為第一家進入中國郵輪市場的西方國家公司。

▼中國國家主席習近平力推「一帶一路」政策。（圖／路透社）